很多人在購(gòu)買二手車時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)輪轂?zāi)p嚴(yán)重，輕者是擦痕、磕碰痕跡多，重則變形、失圓（不是純圓了）。輪轂是行車安全中重要的硬件，馬虎不得，所以有安全意識(shí)的車主都會(huì)進(jìn)行更換，或者對(duì)車輛性能有要求的車主也會(huì)更換更加帥氣、輕量化的輪轂。
那么現(xiàn)在問(wèn)題就來(lái)了，如何挑選一套匹配自己車型的輪轂？
換輪轂干貨多，千萬(wàn)別被無(wú)良商家坑了
1、制造工藝
首先我們要確定購(gòu)買哪種工藝制造的輪轂，這里并沒(méi)必要，但對(duì)有性能要求的車主就必要重視輪轂工藝了。
輪轂制造常見的工藝為低壓鑄造、旋壓鑄造、鍛造（單片、多片），其強(qiáng)度關(guān)系為：鍛造＞旋壓＞低壓。其重量關(guān)系為：低壓＞旋壓＞鍛造。
現(xiàn)在看來(lái)應(yīng)該是鍛造輪轂，但實(shí)際上鍛造輪轂的價(jià)格高昂，差不多是旋壓技術(shù)的一倍。另外，鍛造輪轂因?yàn)橛捕雀?，所以一段損壞，幾乎是不可修復(fù)的。但它由于夠輕，是性能追求者的可選。一套鍛造輪轂的價(jià)格至少在1.5W以上。
而旋壓輪轂的特性是，硬度雖然比鍛造差一點(diǎn)，但依然較高，而且可接受適當(dāng)變形，所以在碰撞后能夠進(jìn)行修復(fù)。而且價(jià)格相對(duì)便宜。
2、尺寸
輪轂的尺寸也確定了輪胎的尺寸，選擇輪轂尺寸時(shí)，也得考慮好以后要使用的輪胎尺寸，如果尺寸太大，選用輪胎的扁平率太大，就會(huì)有蹭胎的可能。
3、中心孔
輪轂中間那個(gè)孔的尺寸，要從背面去測(cè)量，才能得到正確數(shù)據(jù)。如果你更換的輪轂和原裝輪轂的中心孔不一樣，那就要使用中心孔套環(huán)，否則在高速時(shí)車輪會(huì)發(fā)生抖動(dòng)。建議盡量選擇原裝輪轂中心孔的替換輪轂。
4、孔距（PCD）
孔距一般表示為：輪轂螺絲數(shù)XPCD（相鄰兩個(gè)螺絲圓心的距離），比如如果是5個(gè)孔的輪轂，PCD為114.3mm，那這個(gè)輪轂的孔距就是：5X114.3
5、J值
J值是指輪轂的寬度，它決定了該輪轂可以安裝多寬的輪胎。大家可以參照下表來(lái)查找自己的輪轂可以安裝多寬的輪胎：
需要注意的是，雖然上表中針對(duì)每個(gè)不同J值都有建議的輪轂尺寸，但是在實(shí)際應(yīng)用中，從小尺寸，到大尺寸都是可以正常使用的，并沒(méi)有什么影響。
6、ET值
ET值又叫偏距——安裝面（安裝輪轂螺絲帽的內(nèi)側(cè)）與輪轂中心線的距離，通常在輪轂背面可以找到這個(gè)參數(shù)。偏距用來(lái)調(diào)節(jié)左右車輪的輪距，以保證車輪在工作時(shí)，不會(huì)與車體發(fā)生干涉。
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