對液壓油缸進(jìn)行維修時，有時能在液壓油缸內(nèi)壁、活塞或活塞桿表面看到一些蜂窩狀的孔穴，這些都是由氣蝕所致的。那什么是氣蝕？液壓油缸為什么會產(chǎn)生氣蝕呢？
氣蝕，簡單的理解就是空氣對零部件造成的腐蝕。在液壓系統(tǒng)中，有時會有氣體進(jìn)入到液壓油中。隨著壓力的逐漸升高，油液中的氣體會變成氣泡，當(dāng)壓力升高到某一極限值時，氣泡會在高壓的作用下發(fā)生破裂，將高溫、高壓的氣體迅速作用到零件的表面，導(dǎo)致液壓油缸產(chǎn)生氣蝕，在內(nèi)壁或其它部位形成孔穴，造成零件的腐蝕性損壞。
氣蝕可對液壓油缸產(chǎn)生損壞，那是導(dǎo)致液壓系統(tǒng)發(fā)生氣蝕的原因有哪些呢？
1、液壓油質(zhì)量不合格導(dǎo)致氣蝕。保證液壓油的質(zhì)量，是防止產(chǎn)生氣蝕的一個重要因素。如果液壓油的抗泡沫性差，就很容易產(chǎn)生泡沫，導(dǎo)致氣蝕的發(fā)生。其次，液壓油的壓力變化頻率過快、過高，也將造成氣泡的形成，加速氣泡的破裂速度。試驗證明，壓力變化頻率高的部位出現(xiàn)氣蝕的速度也會加快。如液壓油缸進(jìn)、回油口等處，壓力變化的頻率相對較高，氣蝕的程度也相對要高于其他部位。除此之外，油液過熱也會增加氣蝕發(fā)生的機(jī)率。
2、制造及維修不當(dāng)導(dǎo)致氣蝕。由于在裝配或維修時未讓液壓系統(tǒng)充分排氣，導(dǎo)致系統(tǒng)中存有氣體，在高溫、高壓的作用下即可產(chǎn)生氣蝕。
3、冷卻液質(zhì)量有問題導(dǎo)致氣蝕。若冷卻液中含有腐蝕介質(zhì)如各種酸根離子、氧化劑等，則易發(fā)生化學(xué)、電化學(xué)腐蝕等現(xiàn)象，在它們的聯(lián)合作用下，也會加快氣蝕的速度；若冷卻系統(tǒng)維護(hù)得好，則可預(yù)防氣蝕的發(fā)生。例如冷卻系統(tǒng)散熱器的壓力蓋，如果維護(hù)得好，可使散熱器的冷卻液壓力始終高于蒸汽壓力，從而防止氣蝕的產(chǎn)生。
氣蝕是液壓油缸及系統(tǒng)常見故障之一，能對液壓油缸的正常工作產(chǎn)生較大影響。明確氣蝕發(fā)生的原因可以提前做好預(yù)防措施防止或減少這種情況的發(fā)生，延長液壓油缸和液壓系統(tǒng)的使用壽命。
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